En 1959, la marque britannique Aston Martin décide de construire un modèle de compétition à partir du coupé DB4 lancé en 1958 (série 1), c’est la DB4 GT. Pilotée par Sir Stirling Moss, elle remporte immédiatement une première course à Silverstone le 2 mai 1959. Le mythe est né ce jour-là.
L'Aston Martin DB4 GT est alimentée par un moteur 6 cylindres en ligne développant une puissance de 302 ch à 6 000 tr/min et réalise le 0 à 100 km/h en 6,1 secondes. Associée à une boîte de vitesses David Brown à 4 rapports synchronisés, qui reste un point commun avec la DB4, la DB4 GT parvient à atteindre une vitesse maximale de 245 km/h !
En 1960, Aston Martin présente la mythique DB4 GTZ « ZAGATO » qui bénéficie d'une nouvelle carrosserie réalisée par Zagato, en Italie, destinée à réduire le poids de façon significative. Le dessin est l'œuvre du jeune styliste Ercole Spada et montre une parenté évidente avec la Ferrari 250 GT SWB de Pinin Farina. La puissance de son moteur est alors portée à 314 ch. Elle utilise aussi la technique « Superleggera » recourant à l'aluminium pour l’alléger. Elle sera construite à seulement 19 exemplaires entre 1960 et 1963 (plus quatre reconstructions demandées par Aston Martin). La dernière s’est vendue cette année à 14.3 M$...
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